新伊高速

一、項目簡(jiǎn)介

    新安至伊川高速項目路線(xiàn)全長(cháng)80.6千米，其中XYJ-3A標段起訖里程為K25+000至K36+650，主線(xiàn)線(xiàn)路長(cháng)為6.65千米，路線(xiàn)起于柳泉鎮梁村，終點(diǎn)至連莊鎮陳宅村。施工主要涉及路基、橋梁、涵洞及兩處互通：柳泉互通和靈山互通。柳泉互通處于丘陵地帶，地形復雜，路塹最大開(kāi)挖深度43米，且A匝道橋鋼箱梁上跨既有高速公路，跨度大，制作、架設難度大，為本項目的重點(diǎn)工程及控制性工程。

二、應用點(diǎn)

1、碰撞檢測

    柳泉互通為大型綜合立交，各專(zhuān)業(yè)圖紙繁雜，將各專(zhuān)業(yè)BIM模型進(jìn)行整合，發(fā)現E匝道現澆預應力混凝土箱梁與錨桿框架梁護坡結構發(fā)生碰撞，對比進(jìn)行提前優(yōu)化，避免后續返工問(wèn)題，同時(shí)還對鋼結構構件信息進(jìn)行掛鏈，方便施工人員查看。

2、場(chǎng)布模擬

    本項目施工地區位于丘陵地帶，地形復雜，為合理配置場(chǎng)地資源，開(kāi)工前對梁場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)、拌合站及運輸線(xiàn)路進(jìn)行布置模擬，形象的體現了臨建設施的空間位置關(guān)系，為后續施工提供有力決策。

3、土方量計算

    柳泉樞紐地形復雜，路塹開(kāi)挖量大，最大開(kāi)挖深度43米，結合原始地形數據、開(kāi)挖設計斷面，創(chuàng )建原始地形模型及設計開(kāi)挖模型，通過(guò)土方分析進(jìn)行土方量精確計算，為后續開(kāi)挖及運輸提供數據依據。

三、項目榮譽(yù)

    新伊高速公路項目XYTJ-3A標段BIM施工應用，在河南省第四屆“匠心杯”工程建設BIM技術(shù)應用大賽中，榮獲“一類(lèi)成果”。