當金山隧道

一、項目簡(jiǎn)介    

    本項目作為柳園-格爾木國家高速公路的重要組成部分，對推動(dòng)中西部地區科學(xué)可持續發(fā)展具有重要的戰略意義。擬建隧道自西北向南東向斜穿當金山和阿爾金山山脈，進(jìn)口端位于當金山北坡，出口端位于大鄂博頭溝左岸，總長(cháng)4422m,最大埋深460m,屬高寒干旱地區雙洞石質(zhì)特長(cháng)隧道。隧道位于中高山區，區域內山勢陡峻，層巒疊嶂，植被稀少。地表風(fēng)化嚴重，巖體破碎。施工難度大。

二、應用點(diǎn)

1、BIM模型搭建

本項目在拿到圖之后，第一時(shí)間組織BIM建模團隊對當金山隧道進(jìn)行建模，為本項目的三維可視化交底、三維場(chǎng)地布置、工程量統計、碰撞檢測、施工模擬等后續工作打下堅實(shí)基礎。

2、三維可視化交底

傳統的項目管理通常采用文字描述的方式進(jìn)行交底，這樣的交底方式存在弊端。利用BIM技術(shù)對相關(guān)重要節點(diǎn)進(jìn)行三維可視化交底，既保證了工程質(zhì)量，又避免了施工過(guò)程中容易出現的問(wèn)題。

3、場(chǎng)地布置模擬

項目周邊環(huán)境復雜，施工過(guò)程往往伴隨著(zhù)環(huán)境污染、設備難展開(kāi)等問(wèn)題，給項目場(chǎng)地布置帶來(lái)困難，利用BIM技術(shù)對施工現場(chǎng)及周邊環(huán)境進(jìn)行三維建模，合理規劃現場(chǎng)空間，確保項目的施工進(jìn)度。

4、提取工程量

利用BIM技術(shù)完成所有的構件模型后，在軟件中自定義excel表格模板，執行輸出報表命令，系統將自動(dòng)獲取BIM模型工程量數據，將BIM模型的工程量與傳統計量方法得到的工程量進(jìn)行對比，對差異比較大的項進(jìn)行復核，提高工程計量的準確性。

三、模型展示