港珠澳大橋沉管隧道

一、項目簡(jiǎn)介

    港珠澳大橋總長(cháng)55公里，大橋主體工程長(cháng)約29.6公里，包含22.9公里橋梁、6.7公里海底隧道，以及連接隧道和橋梁的東西人工島。在建的海底沉管隧道總長(cháng)5664米，有33節沉管對接而成，其中包括28節直線(xiàn)段沉管和5節曲線(xiàn)段沉管。

二、應用點(diǎn)

    1、BIM模型搭建

    海底沉管隧道由33節沉管對接而成，包括28節直線(xiàn)段沉管和5節曲線(xiàn)段沉管。本項目根據圖紙分別建立了沉管段BIM模型、合攏段BIM模型及拼裝后的整體模型，為后續的施工布署等工作提供堅實(shí)基礎。

    2、施工模擬

    本項目的兩個(gè)沉管段之間由一個(gè)長(cháng)為12米的鋼混結構組合連接，節段構造復雜、對接精度要求高、施工難度大，為確保接口順利對接，本項目制作了對接動(dòng)畫(huà)，對接口對接的施工過(guò)程進(jìn)行模擬。

    3、碰撞檢測

    本項目的合攏段涉及沉管之間對接精度及隧道防水問(wèn)題，為項目的重點(diǎn)。建模過(guò)程中發(fā)現合攏段ITS模型和RAP、TAP有重復等問(wèn)題，在第一時(shí)間進(jìn)行了溝通修改，避免了后期返工，節約了施工時(shí)間。

    4、BIM運維平臺

    該項目的BIM系統咨詢(xún)與開(kāi)發(fā)服務(wù)涵蓋了大型交通基礎設施建設項目設計、施工及運維管理階段的BIM應用，是一項復雜的系統工程。為滿(mǎn)足數字化運維以及機電設備維護智能化管理的需要，對模型信息進(jìn)行了擴充開(kāi)發(fā)和系統添加。