南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋

一、項目簡(jiǎn)介

    南沙港鐵路跨洪奇瀝水道特大橋項目位于廣東省廣州市住三角洲中部，承接中鐵六局集團有限公司，利用BIM建模使鋼桁梁柔性拱橋在三維中實(shí)現，是國內第一座同類(lèi)型橋梁中跨度最大的橋梁工程，開(kāi)工日期為2016年9月1日，投資金額16.05億元。

二、應用點(diǎn)

    1、復雜節點(diǎn)優(yōu)化

    BIM技術(shù)進(jìn)行復雜節點(diǎn)的高精度建模，滿(mǎn)足與構件加工與拼接施工要求，全方位展示異型鋼架橋構件，擺脫了傳統二維圖紙的復雜顯示。

    2、BIM+無(wú)人機

    本項目使用Bentley實(shí)景三維建模技術(shù)，通過(guò)無(wú)人機對地面拍攝，利用ContextCapture生成mesh模型，通過(guò)mesh數據進(jìn)行現場(chǎng)狀況的可視化，用于替代傳統人工畫(huà)圖、測量的方法進(jìn)行數據的采集，并且通過(guò)點(diǎn)云數據進(jìn)行后期的保護方案模擬、制定等分析工作。

    3、場(chǎng)布模擬

    利用場(chǎng)布模擬軟件提前做好臨建設施的規劃與優(yōu)化，做到充分利用場(chǎng)地，滿(mǎn)足了項目生產(chǎn)、生活等各項功能。

    4、碰撞檢測

    本項目利用建模軟件自帶的碰撞檢測功能，檢查出碰撞問(wèn)題324處，檢查出圖紙問(wèn)題45項，與設計院溝通后，提前得到了處理，規避了設計變更，帶來(lái)的返工和浪費風(fēng)險。

三、施工現場(chǎng)