碰撞檢測、圖紙優(yōu)化

    在運用BIM技術(shù)構建三維模型的過(guò)程中，可對設計圖紙進(jìn)行二次檢查，以此確保結構中不同專(zhuān)業(yè)的構架不會(huì )因為設計原因發(fā)生碰撞造成返工。

    碰撞檢查則是利用BIM技術(shù)消除變更與返工的一項主要工作。工程中實(shí)體相交定義為碰撞，實(shí)體間的距離小于設定公差，影響施工或不能滿(mǎn)足特定要求也定義為碰撞，為區別二者，分別命名為硬碰撞和間隙碰撞。

    硬碰撞：實(shí)體在空間上存在交集。這種碰撞類(lèi)型在設計階段極為常見(jiàn)，通常發(fā)生在結構梁、空調管道和給水管道三者之間。

    間隙碰撞：實(shí)體與實(shí)體在空間上并不存在交集，但兩者之間的距離d比設定的公差T小時(shí)，即被定義為碰撞。該類(lèi)型碰撞檢測主要出于安全、施工便利等方面考慮，相同專(zhuān)業(yè)間有最小間距要求，不同專(zhuān)業(yè)之間也需要設定的最小間距要求，同時(shí)還需要檢查管道設備是否遮擋墻上安裝的插座、開(kāi)關(guān)等設備。

    BIM模型將所有專(zhuān)業(yè)放在同一模型中，對專(zhuān)業(yè)協(xié)調的結果進(jìn)行全面檢驗，專(zhuān)業(yè)之間的沖突、高度方向上的碰撞是考量的重點(diǎn)。模型均按真實(shí)尺度建模，傳統表達予以省略的部分（如管道保溫層等）均得以展現，從而將一些看上去沒(méi)問(wèn)題，但實(shí)際上卻存在的深層次問(wèn)題暴露出來(lái)。

    土建及設備全專(zhuān)業(yè)建模并協(xié)調優(yōu)化，全方位的三維模型可在任意位置剖切大樣及軸測圖大樣，觀(guān)察并調整該處管線(xiàn)的標高關(guān)系。BIM軟件可全面檢測管線(xiàn)之間、管線(xiàn)與土建之間的所有碰撞問(wèn)題，并反饋給各專(zhuān)業(yè)設計人員進(jìn)行調整，理論上可以消除所有管線(xiàn)碰撞問(wèn)題。